Bateau – Sports nautiques https://www.kiteboarding.fr Fri, 20 Oct 2017 14:02:35 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 https://www.kiteboarding.fr/wp-content/uploads/2017/10/cropped-icon-32x32.jpg Bateau – Sports nautiques https://www.kiteboarding.fr 32 32 Les gestes pour un bateau bien entretenu https://www.kiteboarding.fr/2017/10/les-gestes-pour-un-bateau-bien-entretenu/ https://www.kiteboarding.fr/2017/10/les-gestes-pour-un-bateau-bien-entretenu/#respond Mon, 02 Oct 2017 08:09:10 +0000 http://www.kiteboarding.fr/?p=29 Au fil du temps et à cause des conditions météorologiques, il arrive que votre bateau n’ait plus l’apparence qu’il avait initialement. Vous pourrez remarquer l’apparition de quelques tâches, de la rouille sur certains éléments, une coque jaunâtre, etc. Ces différents désagrégements conduisent à la détérioration des divers composants de votre bien flottant. Pour qu’il retrouve son éclat d’avant ou pour lui redonner une certaine élégance, il est important d’effectuer ces quelques gestes d’entretien.

Prendre soin de la coque

Prendre soin de la coque débute par la protection des parties en alu. C’est par la suite que vous devez pulvériser un nettoyant pour coque. Il est également possible d’appliquer le produit à l’aide d’une éponge. Il faut laisser le produit durant 5 mn avant de nettoyer avec de l’eau douce. Si les salissures ont du mal à être évacuées, il suffit de recommencer l’action. Pour que les résultats soient atteints, il est recommandé de réaliser le travail à une température ambiante d’au moins 15°C.

Faire briller le pont

Pour que votre pont retrouve de la brillance, il suffit d’utiliser un nettoyant spécialement pour pont antidérapant. Ce dernier a la capacité d’intervenir en profondeur. Aucun effort de frottage ne soit nécessaire. Vous n’aurez qu’à verser le produit sur la surface à nettoyer (pont + cockpit), de laisser agir 2 mn, de passer une brosse souple puis de laver à grande eau.

Faire face à la rouille

Pour faire face à la rouille qui peut se former avec le temps, il est conseillé de vaporiser le nettoyant rouille instantanément sur la surface à traiter. Un temps de repos de 2 minutes est nécessaire pour que le produit puisse bien agir avant de passer un grand sceau d’eau douce. Il est impératif d’effectuer une vérification de la solidité des couleurs sur une petite section dissimulée du champ à traiter avant d’accomplir un nettoyage complet.

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Quels entretiens pour le moteur d’un bateau ? https://www.kiteboarding.fr/2017/07/quels-entretiens-pour-le-moteur-dun-bateau/ https://www.kiteboarding.fr/2017/07/quels-entretiens-pour-le-moteur-dun-bateau/#respond Sun, 23 Jul 2017 08:09:05 +0000 http://www.kiteboarding.fr/?p=28 Pour toutes personnes qui possèdent un bateau, sachez que l’entretien fréquent du moteur de votre petit bijou est essentiel. En effet, les heures de navigation, le contact avec la mer et les dépôts de sel pourront avoir des conséquences négatives sur la performance de votre moteur. C’est pour cette raison qu’il faut le bichonner. Voici quelques genres d’entretien que vous pourrez effectuer après vos diverses sorties.

Pour les moteurs hors-bords

En premier lieu, nettoyez la totalité sans ôter le capot moteur. Par la suite, prenez un kit rinçage et faites tourner le moteur. Cette action devra durer au moins durant 15 mn afin de bien supprimer le sel. Il faut cependant veiller à ce qu’aucune vitesse ne soit enclenchée afin l’hélice soit immobile. C’est pour une raison de sécurité. Pendant ce temps, vous n’aurez pas le temps de vous reposer mais faites la vérification de la pompe à eau. Vous devez examiner que l’eau circule parfaitement et de manière quantitative. Il est important de vérifier que l’eau qui circule soit froide, dans le cas contraire, il est conseillé de couper directement le moteur car il risque d’être endommagé par l’eau chaude.
Par la suite, vous devez débranchez l’arrivée toute en laissant le moteur tourné. Cette action est essentielle pour brûler le reste de carburant dans le carburateur. Le moteur va s’éteindre automatiquement lorsque la quantité d’essence du carburateur soit expirée. Cette opération est cruciale pour enlever les dépôts ou pellicules qui pourraient être des problèmes lors de la prochaine sortie. Poursuivez votre entretien du moteur en enlevant le capot de ce dernier et constater s’il y a de fuite d’eau ou d’essence.

Pour les moteurs in-bord

L’entretien d’un moteur in-bord adopte le même principe que les moteurs hors-bords : tournez le moteur à l’eau douce, graissage des pièces mobiles, vérification des composants du moteur comme la courroie, le niveau d’eau et d’huile, etc.

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